ئۇچقۇچىسىز ئايروپىلاننى بايقاش تېخنىكىسى
ئۇچقۇچىسىز ئايروپىلان تېخنىكىسىنىڭ تېز تەرەققىي قىلىشىغا ئەگىشىپ ، ئۇچقۇچىسىز ئايروپىلان كىچىكلىتىش ، تۆۋەن بوشلۇق ، ئاددىيلاشتۇرۇش ، تۆۋەن تېخنىكا ۋە تۆۋەن تەننەرخكە قاراپ تەرەققىي قىلىشقا باشلىدى. ئېگىزلىكتە تۇرۇش ، يىراقنى كۆرۈش ، تېز ئۇچۇش ، توسالغۇسىز ساياھەت قىلىش ، ماسلىشىشچانلىقى كۈچلۈك ، ئۆزگەرتىش ئاسان بولۇشتەك ئەۋزەللىكلەر بىلەن ئۇچقۇچىسىز ئايروپىلان ئىشلىتىش ئومۇملىشىشقا باشلىدى. قانداقلا بولمىسۇن ، ئۇچقۇچىسىز ئايروپىلاننىڭ كەڭ كۆلەمدە ئىشلىتىلىشى بىر قاتار بىخەتەرلىك ۋە مەخپىيەتلىك مەسىلىلىرىنىمۇ ئوتتۇرىغا قويدى. ئاممىۋى بىخەتەرلىكنى قوغداش ۋە سەزگۈر رايونلارنى قوغداش ئۈچۈن ، ھەتتا جەڭ مەيدانىدىكى خادىملار ، مۇھىم نىشانلار ۋە ھەربىي ئورۇنلارنى قوغداش ئۈچۈن ، ئۇچقۇچىسىز ئايروپىلان (ئۇچقۇچىسىز ئايروپىلان) تاقابىل تۇرۇش سىستېمىسى كەڭ قوللىنىلدى. ئۇچقۇچىسىز ئايروپىلانغا قارشى تۇرۇش سىستېمىسى ئاساسلىقى بايقاش ۋە ئارىلىشىشنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ. مۇۋەپپەقىيەتلىك ئارىلىشىش ئۈچۈن ، بىرىنچى قەدەم ئۇچقۇچىسىز ئايروپىلاننىڭ نىشانىنى مۇۋەپپەقىيەتلىك بايقاش.
ئۇچقۇچىسىز ئايروپىلاننى بايقاش تېخنىكىسى
ئۇچقۇچىسىز ئايروپىلان (ئۇچقۇچىسىز ئايروپىلان) بايقاش تېخنىكىسى ھەر خىل سېنزورلارنى ئىشلىتىپ ، تەھدىد نىشانىنى «بايقاش» ياكى «تېپىش» ، نىشان ئۇچقۇچىسىز ئايروپىلاننىڭ ئوخشىمىغان فىزىكىلىق خۇسۇسىيىتىدىن پايدىلىنىش (ئوپتىكىلىق ، ئىسسىقلىق ، ئاكۇستىكا ۋە ماگنىتلىق خۇسۇسىيەتكە ئوخشاش) ھەمدە نىشاندىكى ئۇچقۇچىسىز ئايروپىلاننى تېپىش ۋە پەرقلەندۈرۈش ئۈچۈن بەزى ئالاھىدىلىكلەرنى ئۆلچەش. ھازىر كۆپ ئۇچرايدىغان ئۇچقۇچىسىز ئايروپىلان (ئۇچقۇچىسىز ئايروپىلان) تەكشۈرۈش ئۇسۇلى رادار بايقاش ، رادىئو سپېكترىنى تەكشۈرۈش ، ئېلېكتر - ئوپتىكىلىق بايقاش ۋە ئاكۇستىكىلىق تەكشۈرۈش قاتارلىقلارنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ. بۇ بايقاش ئۇسۇللىرىنىڭ ئۆزىگە خاس ئالاھىدىلىكى ۋە قوللىنىشچان سىنارىيىلىرى بار ، ئەمەلىي قوللىنىشچان پروگراممىلارغا بىرلەشتۈرۈلگەندە ، ئۇلار ئۇچقۇچىسىز ئايروپىلاننى ئەتراپلىق ۋە توغرا بايقاش ئىقتىدارى بىلەن تەمىنلەيدۇ.
1.1 رادار بايقاش
رادار بايقاش ئۇچقۇچىسىز ئايروپىلاننى بايقاشنىڭ ئورتاق تېخنىكىسى. رادار تېخنىكىسىدىن پايدىلىنىپ رادىئو دولقۇنى تارقىتىش ۋە ئەكس ئەتتۈرۈلگەن سىگناللارنى قوبۇل قىلىش ھەمدە ئۇچقۇچىسىز ئايروپىلاننىڭ ئورنىنى ئېلېكتر ماگنىت دولقۇنىنىڭ ئەكس ئەتتۈرۈش پرىنسىپىدىن پايدىلىنىپ ئۇچقۇچىسىز ئايروپىلاننىڭ ئورنىنى بايقاش ۋە ئۆلچەش. ئەكىس ئەتتۈرۈلگەن رادار دولقۇنى سانلىق مەلۇماتلىرىنى تەھلىل قىلىش ئارقىلىق ، ئۇچقۇچىسىز ئايروپىلان نىشانىنىڭ ئورنى ، تېزلىكى ۋە ئۇچۇش مۇساپىسىگە ئېرىشكىلى بولىدۇ. رادار سىستېمىسى ئۇچقۇچىسىز ئايروپىلانغا قارشى تۇرۇش ساھەسىدە كەڭ قوللىنىلىپ ، ئۇچقۇچىسىز ئايروپىلانغا خىلاپلىق قىلىش ۋە ھاۋادىن كۆزىتىشنى قوغداشنى مۇھىم قوللايدۇ. رادار ئۇزۇن بايقاش دائىرىسى ، توغرا ئورۇن بەلگىلەش ، ئىنكاس قايتۇرۇش سۈرئىتى تېز ، ھاۋارايىغا ئاسان گىرىپتار بولۇش ۋە يۇقىرى تېخنىكىلىق يېتىلىشتەك ئەۋزەللىككە ئىگە. ئۇچقۇچىسىز ئايروپىلاننىڭ بايقاشچانلىقى رادارنىڭ ئېنىقلىق دەرىجىسىگە يەتكەندە ، رادار ئىشلىتىش ئارقىلىق ناھايىتى ياخشى رازۋېدكا قىلىش ۋە بايقاش نەتىجىسىنى قولغا كەلتۈرگىلى بولىدۇ. قانداقلا بولمىسۇن ، رادار تەكشۈرۈش تېخنىكىسىنى ئىشلىتىشتە يېقىن ئارىلىقتىكى قارىغۇ نۇقتىلار بار ، رادار تەكشۈرۈش تېخنىكىسىنىڭ سۇلياۋ ياكى سۈزۈك مېتال ماتېرىيال قاتارلىق - ئۆتكۈزگۈچ ماتېرىيالدىن ياسالغان ئۇچقۇچىسىز ئايروپىلان نىشانىنى بايقاش تەس. ئۇچقۇچىسىز ئايروپىلان ئاستا ياكى ئاستا ھەرىكەت قىلغاندا ، دوپپلېر چاستوتىسىنىڭ تۆۋەنلىشى سەۋەبىدىن ، رادار يەنە ئۇچقۇچىسىز ئايروپىلاننىڭ نىشانىنى بايقاش تەس.
1.2 رادىئو سپېكترىنى تەكشۈرۈش
رادىئو سپېكترىنى تەكشۈرۈش ئۇچقۇچىسىز ئايروپىلاننى بايقاشتا كۆپ قوللىنىلىدىغان ئۇسۇللارنىڭ بىرى. سپېكترىدىكى رادىئو سىگناللىرىنى نازارەت قىلىش ۋە تەھلىل قىلىش ئارقىلىق ، ئۇچقۇچىسىز ئايروپىلاننىڭ بار-يوقلۇقىنى ئېنىقلىغىلى بولىدۇ. ئومۇمەن قىلىپ ئېيتقاندا ، ئۇچقۇچىسىز ئايروپىلاننىڭ ئۇچۇشى جەريانىدا ، ئىچكى ئۇچۇشنى كونترول قىلىش سىستېمىسى ۋە رەسىم يەتكۈزۈش سىستېمىسى رادىئو ئۈسكۈنىلىرى سىگنالى ، يول باشلاش سىگنالى ياكى بايقاش ئۈسكۈنىلىرى تەرىپىدىن تۇتقىلى ۋە تونۇغىلى بولىدىغان باشقا ئالاھىدىلىك سىگناللىرىنى تارقىتىدۇ. رادىئو سپېكترىنى بايقاش مەخپىيلەشتۈرۈلمىگەن كونترول ۋە رەسىم يوللاش سىگنالىنى نازارەت قىلىش ئارقىلىق ئەمەلگە ئاشىدۇ ، نىشان ئۇچقۇچىسىز ئايروپىلاننىڭ دەل جايىغا يېتىدۇ. رادىئو سپېكترىنى تەكشۈرۈش تېخنىكىسى قوللىنىلىپ ، پۇقرالار ۋە ھەربىي ساھەدىكى ئۇچقۇچىسىز ئايروپىلاننىڭ پائالىيىتىنى نازارەت قىلغىلى ھەمدە قارشى تۇرۇش تەدبىرلىرى ئۈچۈن مۇھىم ئۇچۇرلار بىلەن تەمىنلىگىلى بولىدۇ. رادار تەكشۈرۈش تېخنىكىسىغا سېلىشتۇرغاندا ، رادىئو سپېكترىنى تەكشۈرۈش ئۈسكۈنىلىرىنىڭ تەننەرخى - بولۇپ ، نۇرغۇن مۇداپىئە ئېھتىياجىنى قاندۇرالايدۇ. قانداقلا بولمىسۇن ، رادىئو سپېكترىنى تەكشۈرۈش تېخنىكىسى مەخپىيلەشتۈرۈلگەن سىگناللارنى يېشىش ئۈچۈن خېلى كۆپ ۋاقىت تەلەپ قىلىدۇ ، بۇ ئىز قوغلاش ئۈنۈمىنى ئاشۇرۇشقا پايدىسىز. ئۇنىڭ ئۈستىگە ، ئەگەر ئۇچقۇچىسىز ئايروپىلان ئاپتوماتىك چارلاش شەكلىدە بولسا ياكى سىگنال بەرمەي جىمجىت يول باشلىسا ، رادىئو سپېكترىنى تەكشۈرۈش تېخنىكىسى ئۈنۈملۈك بولمايدۇ.
1.3 فوتو ئېلېكترنى تەكشۈرۈش
ئوپتىكىلىق ئېلېكترونلۇق تەكشۈرۈش ئۈسكۈنىسى ئوخشىمىغان چاستوتا بەلبېغى ئارقىلىق نىشان ئۇچقۇچىسىز ئايروپىلاننىڭ سۈرىتىنى تارتالايدۇ. كۆپ ئۇچرايدىغان چاستوتا بەلۋاغلىرى نۇر ۋە ئىنفىرا قىزىل نۇرنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ ، شۇنداقلا ئىسسىقلىق ئىنفىرا قىزىل نۇر ۋە ئىنفىرا قىزىل نۇرنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ. بۇ بەلۋاغلارنىڭ رەسىملىرىنى ئانالىز قىلىش ۋە بىر تەرەپ قىلىش ئۇچقۇچىسىز ئايروپىلاننىڭ نىشانلىرىنى بايقىيالايدۇ ، تونۇيالايدۇ ۋە ئىز قوغلىيالايدۇ ، ئۇلارنىڭ تىپى ۋە ئورنى قاتارلىق ئۇچۇرلارغا ئېرىشەلەيدۇ. فوتو ئېلېكترنى تەكشۈرۈش تېخنىكىسىنىڭ ئاساسلىق ئىككى خىل شەكلى بار: كۆرۈنەرلىك نۇرنى بايقاش ۋە ئىنفىرا قىزىل نۇرنى تەكشۈرۈش.
كۆرگىلى بولىدىغان نۇرنى بايقاش بولسا كۆرۈنمە نۇر بەلبېغىدا مەشغۇلات قىلىدىغان ھەر خىل تەسۋىر ھاسىل قىلىش ئۈسكۈنىلىرىنى ئىشلىتىپ ، نىشانسىز ئۇچقۇچىسىز ئايروپىلاننىڭ سىن سۈرەتلىرىنى بايقاش ، نىشاننى ئېنىقلاش ۋە دەلىللەش ۋە ئىز قوغلاش. بۇ تېخنىكا كۈندۈزى ئىشلىتىشكە ماس كېلىدۇ ، ئۈسكۈنىلەرنىڭ تەننەرخى تۆۋەن ، پىشقان مۇناسىۋەتلىك تېخنىكا ۋە كەڭ قوللىنىلىدۇ. كۆرۈنىدىغان نۇرنىڭ بايقاش ئۈنۈمى ھاۋارايىنىڭ تەسىرىگە زور ئۇچرايدۇ ، كۆرۈنۈشچانلىقى تۆۋەن بولغاندا ئۇنى بايقاش ئۈنۈمى ناچار بولىدۇ. ئىنفىرا قىزىل نۇرنى تەكشۈرۈش بولسا ئارقا كۆرۈنۈش بىلەن ئۇچقۇچىسىز ئايروپىلاننىڭ نىشانىنى نازارەت قىلىشتىكى ئىنفىرا قىزىل نۇر رادىئاتسىيە پەرقىنى ئىشلىتىش. ئالدى بىلەن نىشان ۋە ئۇنىڭ تەگلىك رەسىملىرىگە ئېرىشىدۇ ، ئاندىن نىشاننى بايقاش ، تونۇش ۋە ئىز قوغلاش ئۈچۈن بىر يۈرۈش رەسىم بىر تەرەپ قىلىش تېخنىكىسى قوللىنىلىدۇ. ئەمەلىيەتتە ، تېمپېراتۇرا مۇتلەق نۆلدىن يۇقىرى بارلىق جىسىملار ئىنفىرا قىزىل نۇر تارقىتىدۇ ، ئۇچقۇچىسىز ئايروپىلاننىڭ باتارېيەسى ۋە ماتورى ئۇچۇش جەريانىدا ئىسسىقلىق ھاسىل قىلىپ ، ئىنفىرا قىزىل نۇرنى تەكشۈرۈش تېخنىكىسىنى قوللىنىشقا پۇرسەت بىلەن تەمىنلەيدۇ. ئىنفىرا قىزىل نۇرنى بايقاش ھەر خىل ئىسسىقلىق مەنبەسى ۋە قۇياش نۇرىنىڭ ئارىلىشىشىغا ئاسان ئۇچرايدۇ ، شۇڭا ئۇنى كېچىدە ئىشلىتىشكە تېخىمۇ ماس كېلىدۇ. ئۇچقۇچىسىز ئايروپىلاننىڭ ئارىلىقى يىراق بولغاندا ، ئۇ بايقاش رەسىمىدە ناھايىتى ئاز پېكسىلنى ئىگىلەيدۇ ، ئۇچقۇچىسىز ئايروپىلاننىڭ پېكسىللىرىنى شاۋقۇن نۇقتىسىدىن پەرقلەندۈرۈش تەس. شۇڭلاشقا ، ئەمەلىي بايقاشتا ، قولدىن كەتكەن بايقاش نىسبىتى ۋە يالغان ئاگاھلاندۇرۇش نىسبىتىنى ئۈنۈملۈك تەڭپۇڭلاشتۇرۇش تەس. ئۇنىڭدىن باشقا ، كۆرۈنگەن نۇرنى تەكشۈرۈش ئۈسكۈنىلىرىگە سېلىشتۇرغاندا ، ئىنفىرا قىزىل نۇر تەكشۈرۈش ئۈسكۈنىلىرىنىڭ تەننەرخى تېخىمۇ يۇقىرى بولۇپ ، قوللىنىشچانلىقى مەلۇم دەرىجىدە چەكلىنىدۇ.
ئوپتىكىلىق كۆزىتىش ئۇچقۇچىسىز ئايروپىلان فوتو ئېلېكتر نازارەت قىلىش ئۈسكۈنىسى ئىز قوغلاش ئايلانما ۋە فوتو ئېلېكتر كابىنكىسىدىن تەركىب تاپقان. فوتو ئېلېكتر كابىنكىسىغا سوۋۇتۇلمىغان ئىنفىرا قىزىل نۇرلۇق فوكۇس توغرىلاش ئەسۋابى ، يۇقىرى - ئېنىقلىقتىكى يورۇقلۇق كامېرا ۋە رەسىم بىر تەرەپ قىلىش تاختىسى ئورنىتىلغان. فوتو ئېلېكتر ئىز قوغلاش سىستېمىسى ئىزدەش سىستېمىسى تەمىنلىگەن نىشان ئورۇن ئۇچۇرىغا ئاساسەن نىشاننىڭ دەسلەپكى توغرىلىنىشىنى تاماملايدۇ ، ئاندىن دەسلەپكى توغرىلاش رايونىغا يېقىن نىشاننى ئىزدەيدۇ. ئىزدەش جەريانىدا گۇمانلىق نىشانلارنى ئاپتوماتىك تونۇش ياكى قولدا بەلگىلەش ئارقىلىق پەرقلەندۈرگىلى بولىدۇ ، ئاندىن ئاپتوماتىك نىشان ئىز قوغلاش ھالىتىگە ئالماشتۇرغىلى بولىدۇ ، بۇنداق بولغاندا فوتو ئېلېكتر سېنزورىنىڭ كۆرۈش ئوقى ۋە ئىز قوغلاش ئايلانمىسىغا ئورنىتىلغان RF توسۇش ئانتېنناسى نىشان بىلەن دەل ۋاقتىدا ماسلىشالايدۇ. ئوپتىكىلىق سېنزور ئۇچقۇچىسىز ئايروپىلاننىڭ پائالىيىتىنى دەل ۋاقتىدا نازارەت قىلالايدۇ ، بۇ يېقىن ئارىلىقنى بايقاش ۋە سىرتتىكى مۇھىتنى بايقاشنى ئەمەلگە ئاشۇرۇشتا ئالاھىدە ئۈنۈملۈك.
1.4 Acoustic Detection
يول باشلاش جەريانىدا ، ئۇچقۇچىسىز ئايروپىلاننىڭ ئېلېكتر بىرلىكى ۋە پىرقىرىغۇچ تىغى ئاۋاز دولقۇنى تارقىتىدۇ ، بۇنى نىشان ئۇچقۇچىسىز ئايروپىلاننىڭ «ئاۋازلىق بارماق ئىزى» دەپ قاراشقا بولىدۇ. ھەر بىر ئۇچقۇچىسىز ئايروپىلاننىڭ ئۆزگىچە ئاكۇستىكا ئالاھىدىلىكى بار. ئاۋاز دولقۇنىنى تەكشۈرۈش ئاساسلىقى ئاۋاز سىگنالىنى توپلايدۇ ۋە ئۇلارنى سانداندىكى ئۇچقۇچىسىز ئايروپىلاننىڭ ئاكۇستىكىلىق ئالاھىدىلىكى بىلەن سېلىشتۇرۇپ ، نىشانسىز ئۇچقۇچىسىز ئايروپىلاننىڭ ئۇچۇرىنى ئېنىقلايدۇ. ئاكۇستىكىلىق بايقاش پەقەت پاسسىپ ھالدا ھاۋادىن ئاكۇستىكىلىق سىگنال قوبۇل قىلىدۇ ، ئۇچقۇچىسىز ئايروپىلان ئاسان بايقىمايدۇ ، ئۇنى بىخەتەر ۋە تەننەرخى - ئۈنۈملۈك قىلىدۇ. قانداقلا بولمىسۇن ، ئاكۇستىكىلىق تەكشۈرۈش تېخنىكىسى ئىشلىتىلىۋاتقان ئۇزۇن - دائىرىلىك نىشانسىز ئۇچقۇچىسىز ئايروپىلاننى تەكشۈرۈش تەلىپىگە ماسلىشالمايدۇ ، ئۇنىڭ قوللىنىشچانلىقى تۆۋەن - شاۋقۇن مۇھىتى بىلەنلا چەكلىنىدۇ.
ئامېرىكىدىكى بارد ئىنستىتۇتىدىكى ئۇچقۇچىسىز ئايروپىلاننى تەتقىق قىلىش مەركىزىنىڭ تەھلىلىگە قارىغاندا ، رادىئو سپېكترىنى تەكشۈرۈش تېخنىكىسى ۋە رادار تەكشۈرۈش تېخنىكىسى ئەڭ كۆپ قوللىنىلىدۇ ، ئۇنىڭدىن كېيىن كۆرۈنەرلىك نۇر ياكى ئىنفىرا قىزىل نۇرنى ئاساس قىلغان ئوپتىكىلىق ئېلېكترونلۇق تەكشۈرۈش تېخنىكىسى قوللىنىلىدۇ ، ئەڭ ئاز قوللىنىلغان ئاۋازنى تەكشۈرۈش تېخنىكىسى. قانداقلا بولمىسۇن ، ھەر بىر تېخنىكىلىق ۋاسىتىنىڭ كەمچىلىكى بار ، ھەر قانداق بايقاش تېخنىكىسىنى ئىشلىتىش ئارقىلىق قولغا كەلتۈرۈلگەن ئۈنۈم چەكلىك. بايقاش ئىقتىدارىنى يۇقىرى كۆتۈرۈش ئۈچۈن ، ئىككى ياكى ئۇنىڭدىن ئارتۇق تېخنىكىنى بىرلەشتۈرۈش ئارقىلىق بىرلەشتۈرۈشكە بولىدۇ. ھازىر بەزى مەھسۇلاتلار ياكى سىستېمىلار كۆپ خىل بايقاش تېخنىكىسىنى بىرلەشتۈردى. مەسىلەن ، ئىسرائىلىيە ئۇچقۇچىسىز ئايروپىلانغا قارشى تۇرۇش سىستېمىسى «ئۇچقۇچىسىز ئايروپىلان قوغدىغۇچى» ۋە «ئۇچقۇچىسىز ئايروپىلان گۈمبەز» نى يولغا قويدى ، بۇ سىستېما ئېلېكتر سېنزورى ، بايقاش رادارى ۋە مەخسۇس ئېلېكترونلۇق ھۇجۇم سىستېمىسىنى بىرلەشتۈرۈپ ، كىچىك ئۇچقۇچىسىز ئايروپىلاننى بايقاش ، پەرقلەندۈرۈش ۋە ئۇنىڭغا ئارىلىشىش. «ئۇچقۇچىسىز ئايروپىلان قوغدىغۇچى» سىستېمىسى Elbit نىڭ ELM - 2026D ، ELM - 2026B ۋە ELM-2026BF رادار قاتارلىق كۆپ خىل 3D رادار ئىشلىتىدۇ ، بۇلار ئۇچقۇچىسىز ئايروپىلاننى قىسقا ، ئوتتۇرا ۋە ئۇزۇن ئارىلىقتا بايقىيالايدۇ ھەمدە ئالاھىدە رازۋېدكا قىلىش ۋە ئىز قوغلاش ھېسابلاش ئۇسۇلى ئارقىلىق تولۇقلىنىدۇ. نىشاننى ئېنىقلاش ئۈچۈن فوتو ئېلېكتر سېنزورى ئىشلىتىش; ئۇچقۇچىسىز ئايروپىلان گۈمبەز RPS-42 ھاۋا تاكتىكىلىق كۆزىتىش رادارى ۋە MEOS ئېلېكتر ئوپتىكىلىق سېنزور سەپلەنگەن ئۇچقۇچىسىز ئايروپىلاننى بايقاش ، ئىز قوغلاش ۋە قىستۇرۇش سىستېمىسى. ئۇ C- قوغدىغۇچى كەڭ بەلۋاغلىق سىگنال تارتقۇچ ئىشلىتىپ GPS سىگنالىغا دەخلى قىلىپ ، ئۇچقۇچىسىز ئايروپىلاننىڭ ئۇچۇش ئورنىغا قايتىپ كېلىشىنىڭ ئالدىنى ئالىدۇ. ئۇچقۇچىسىز ئايروپىلان تېخنىكىسىنىڭ ئۈزلۈكسىز تەرەققىي قىلىشىغا ئەگىشىپ ، ئۇچقۇچىسىز ئايروپىلان تەھدىتى كەلتۈرۈپ چىقارغان ئۈزلۈكسىز ئۆزگىرىۋاتقان خىرىسلارغا تاقابىل تۇرۇش ئۈچۈن ، داۋاملىق تەتقىق قىلىش ۋە بايقاش ئۇسۇلىنى ياخشىلاشقا جىددىي ئېھتىياج بار.
رۇسىيە ئۇكرائىنا ئۇرۇشىدا سىناق قىلىنغان بۇلات يۈرۈشلۈك ئۇچقۇچىسىز ئايروپىلان تەكشۈرگۈچ
روسىيە ئۇچقۇچىسىز ئايروپىلاننى تەكشۈرۈش ئۈسكۈنىلىرىنى تەتقىق قىلىش ۋە تەرەققىي قىلدۇرۇشنى بالدۇر باشلىغان. مەسىلەن ، تەكشۈرۈش سىستېمىسى Rosatom نىڭ ئەسۋاب تەتقىقات ئورنى تەرىپىدىن تاماملانغان ئارمىيە - 2023 خەلقئارا مۇنبىرى دائىرىسىدە ئوتتۇرىغا قويۇلدى. بۇ سىستېما NIIP مۇتەخەسسىسلىرى تەرىپىدىن ياسالغان بولۇپ ، ئېلىپ يۈرۈشكە ئەپلىك. ئۇنىڭ ئېغىرلىقى ئارانلا 2.4 كىلوگىرام بولۇپ ، ئۇچقۇچىسىز ئايروپىلاننى 4 كىلومىتىر يىراقلىقتا ، 600 دىن 6000 مېگاگېرتقىچە بولغان بارلىق چاستوتا ۋە ئۆلچەملىك بولمىغان چاستوتىدا بايقىيالايدۇ. «تەكشۈرگۈچ» تۆت كىلومېتىرغا يېقىن ئارىلىقتىكى ھەر خىل كونترول چاستوتىسىدىن ئۇچقۇچىسىز ئايروپىلان سىگنالىنى تېزلا پەرقلەندۈرەلەيدۇ. 5000mAh لىق باتارېيە سىستېمىسىدا ياسالغان ، كەم دېگەندە تۆت سائەت ئۇدا سىكانىرلىيالايدۇ.
موسكۋا خەۋەرلىشىش ۋە ئۇچۇر تېخنىكىسى ئۇنىۋېرسىتېتىنىڭ مۇتەخەسسىسلىرى كىچىك تىپتىكى ئۇچقۇچىسىز ئايروپىلانلارنى بايقاش ئىقتىدارىغا ئىگە «يانچۇق چوڭلۇقى» ئۈسكۈنىسىنى كۆرسەتتى. بۇ ئۈسكۈنىنىڭ ئېغىرلىقى ئاران 100 گرام بولۇپ ، Buttercup دەپ ئاتىلىدۇ ، 100-150 مېتىر ئارىلىقتا ئۇچقۇچىسىز ئايروپىلاننى بايقىيالايدۇ.
چەتئەل تاراتقۇلىرىنىڭ يېقىنقى خەۋىرىگە قارىغاندا ، 2024-يىلى 6-مارت ، بۇلات ئۇچقۇچىسىز ئايروپىلاننى تەكشۈرۈش ئەسۋابى روسىيەنىڭ غەربىي شىمال ھەربىي رايونىدا ئۆزىنىڭ ئۈنۈمىنى ئىسپاتلاپ ، روسىيە ئەسكەرلىرىنىڭ ئاكتىپ ئىنكاسىنى تاپشۇرۇۋالغان. ئۇچقۇچىسىز ئايروپىلانغا ئوخشاش تۆۋەن ، ئاستا ۋە كىچىك نىشانلارنى قانداق تېز بايقاش ۋە پەرقلەندۈرۈش جەڭ مەيدانىدىكى قىزىق مەسىلىگە ئايلاندى. شۇڭلاشقا ، روسىيە ئارمىيىسى 3mx شىركىتى ئىشلەپچىقارغان بۇلات يۈرۈشلۈك ئۇچقۇچىسىز ئايروپىلان تەكشۈرۈش ئۈسكۈنىسىنى ئاكتىپلىق بىلەن قوللانغان. بۇ رازۋېتچىكلار ھاۋادىكى تەھدىدلەرنى تېزدىن پەرقلەندۈرەلەيدۇ ۋە زۆرۈر مۇداپىئە تەدبىرلىرىنى قوللىنالايدۇ.
2023-يىلى 3-ئاينىڭ ئاخىرىدا ، 3mx شىركىتى بۇلات ئۇچقۇچىسىز ئايروپىلاننى تەكشۈرۈش ۋە تەتقىق قىلىشنى تاماملىغانلىقىنى ئېلان قىلدى. قاتتىق سىناق ۋە دەلىللەشتىن كېيىن ، بۇ مەھسۇلات ھەربىي ئۆلچەمگە تولۇق ماس كېلىدۇ ھەمدە دەرھال ئىشلەپچىقىرىشقا كىرىشتۈرۈلىدۇ. تۇنجى تۈركۈمدىكى تەكشۈرۈش ئۈسكۈنىلىرى شۇ يىلى ئەتىيازنىڭ ئاخىرىدا مۇۋەپپەقىيەتلىك ئىشلەپچىقىرىلىپ ، 6-ئاينىڭ بېشىدا دۇنيانىڭ ھەرقايسى جايلىرىدىكى خېرىدارلارغا يەتكۈزۈلدى. ئوخشىمىغان خېرىدارلارنىڭ ئېھتىياجىنى قاندۇرۇش ئۈچۈن ، 3mx شىركىتى داۋاملىق تۈردە - چوڭقۇرلۇق تەتقىقاتى ۋە بۇ مەھسۇلاتلارنى ياخشىلاپ ، ئۇنىڭ ئىزچىل باشلامچىلىق ئورنىنى ساقلىشىغا كاپالەتلىك قىلىدۇ.
ئۆتكەن يىلى 12-ئايدا ، بۇلات ئۇچقۇچىسىز ئايروپىلانىنىڭ ئۈچىنچى ئەۋلادلىرى قويۇپ بېرىلدى. بۇ يېڭىلاش توك يولىنى ئومۇميۈزلۈك ياخشىلاپ ، يۇمشاق دېتالنى قايتا يېزىپ ۋە يېڭىلاپ ، كۆرۈنمە يۈزىنى تېخىمۇ كۆپ ئىشلەتكۈچى - دوستانە قىلدى ۋە كۆپ خىل يېڭى ئىقتىدارلارنى قوشتى. ئۇنىڭدىن باشقا ، مەھسۇلاتنى دەلىللەش مۇلازىمىتى تەمىنلىنىپ ، خېرىدارلارنىڭ ھەقىقىي مەھسۇلات سېتىۋالالايدىغانلىقى ۋە ساختا تاۋارلارنىڭ زىيانغا ئۇچرىشىنىڭ ئالدىنى ئالىدۇ.
بۇ يىل 2-ئايدا ، تۆتىنچى ئەۋلاد بۇلات ئۇچقۇچىسىز تەكشۈرۈش ئۈسكۈنىسى تەتقىق قىلىپ چىقىلغان بولۇپ ، ئۇنىڭ ئىپادىسى مارتتا روسىيەنىڭ غەربىي شىمال ھەربىي رايونىدا مۇۋەپپەقىيەتلىك تەكشۈرۈلگەن. بۇ رازۋېتچىك دۈشمەن ئۇچقۇچىسىز ئايروپىلانىنى توغرا بايقىيالايدۇ ۋە روسىيەنىڭ كۈرەشچى ئايروپىلانىغا ۋاقتىدا ئاگاھلاندۇرۇش بېرىدۇ ، جەڭ مەيدانى قوماندانلىرىنى مۇھىم ئاخبارات ياردىمى بىلەن تەمىنلەيدۇ. ئۇنىڭدىن باشقا ، بۇ شىركەت رۇسىيە دۆلەت مۇداپىئە مىنىستىرلىكى بىلەن قويۇق ھەمكارلىق ئورناتقان بولۇپ ، تەكشۈرۈش ئەسۋابى دۆلەت مۇداپىئە مىنىستىرلىكىنىڭ يېڭىلىق يارىتىش ۋە تەرەققىيات باشقارمىسى تەرىپىدىن قاتتىق سىناقتىن ئۆتكەن. سىناق نەتىجىسى روسىيە ئارمىيىسىنى ناھايىتى رازى قىلدى ، ئەمما ئۇنىڭ چەكلىك بايقاش چاستوتىسى دائىرىسى مەسىلىسىنىمۇ كۆرسەتتى.
گەرچە بۇلات سىستېمىسى روسىيە ئارمىيىسى تەرىپىدىن تېخى رەسمىي قوبۇل قىلىنمىغان ۋە دۆلەتنىڭ ئىشلەپچىقىرىش ۋە تەمىنلەش بۇيرۇقىنى تاپشۇرۇۋالمىغان بولسىمۇ ، ئەمما ھەربىي تەرەپ ئۇنىڭغا ناھايىتى قىزىقىپ ، بۇ ئۈسكۈنىلەرنى ئاكتىپلىق بىلەن ئىشلىتىشكە باشلىغان. روسىيە تاراتقۇلىرىنىڭ خەۋىرىگە قارىغاندا ، ھازىرغا قەدەر ، روسىيە ئارمىيىسى 3000 دىن ئارتۇق بۇلات ئۇچقۇچىسىز ئايروپىلان تەكشۈرگۈچنى تاپشۇرۇۋالغان ، ئىشلەپچىقىرىش يەنىلا داۋاملاشماقتا. قوراللىق قىسىمنىڭ ئەتراپلىق ئېھتىياجىنى قاندۇرۇش ئۈچۈن ، مۇشۇنىڭغا ئوخشاش نۇرغۇن ئۈسكۈنىلەرمۇ لازىم. مەسىلەن ، ھەربىي سەۋىيىگە تەخمىنەن 20000 دانە تەكشۈرگۈچ ئورنىتىشى كېرەك. تۇنجى تۈركۈمدىكى تۆتىنچى ئەۋلاد بۇلات تەكشۈرۈش ئەسۋابى بۇ يىل مايدا روسىيەنىڭ شىمالىي ھەربىي رايونىغا ئەۋەتىلىدۇ ، ھەربىي تەرەپ ئۇنى تەقەززالىق بىلەن كۈتمەكتە. ئىشىنىمىزكى ، بۇ يۇقىرى - ئىقتىدار تەكشۈرۈش ئۈسكۈنىسى ئارمىيەنىڭ ئۇچقۇچىسىز ئايروپىلان مۇداپىئە ئىقتىدارىنى تېخىمۇ ئۆستۈرىدۇ.
تاشقى لايىھىلەش ۋە ئېروگونومىيىلىك نۇقتىدىن ئالغاندا ، Bulat مەھسۇلات يۈرۈشلۈكلىرى تىپىك پاراڭلىشىش شەكلىنى ئوتتۇرىغا قويدى. ئۇ ئېنىقلىق دەرىجىسى 120 x 60 x 34 مىللىمېتىر كېلىدىغان مۇستەھكەم تىك تۆت بۇلۇڭلۇق قاپنى قوللانغان ، ئالدى تاختىغا يۇقىرى - ئېنىقلىما كۆرسىتىش ئېكرانى ۋە قۇلايلىق كۇنۇپكا تاختىسى بىرلەشتۈرۈلگەن. پۈتۈن ماشىنىنىڭ ئېغىرلىقى 300 گرامغىمۇ يەتمەيدۇ ، ئېلىپ يۈرۈش ۋە مەشغۇلات قىلىش ئاسان. ۋەزىپە ئىجرا قىلىش جەريانىدا ، تەكشۈرگۈچ بېكىتىلگەن ھاۋا بوشلۇقىنى ئاپتوماتىك سايىلەپ ، ئۇچقۇچىسىز سىستېما ئىشلىتىدىغان سىمسىز قاناللارنى توغرا ئىزدەيدۇ.
نىشان سىگنالى تۇتۇلغاندىن كېيىن ، تەكشۈرگۈچ ئۆزگىچە ئېلېكتر ماگنىت ئالاھىدىلىكى ئارقىلىق ئۇچقۇچىسىز ئايروپىلاننىڭ تىپىنى تېزلا پەرقلەندۈرەلەيدۇ. بايقالغان سىگنال چاستوتىسى ، ۋاقىت پەرقى قاتارلىق مۇناسىۋەتلىك ئۇچۇرلار ئېكراندىكى ھەقىقىي - ۋاقىتتا كۆرسىتىلىدۇ ۋە ئاۋاز ۋە نۇر سىگنالى بىلەن ماس قەدەمدە كۆرسىتىلىدۇ. قوشۇمچە مودۇللار ئوخشاشلا كۈچلۈك ، ئەمما مەشغۇلات قىلىش ئاسان ، ئېكران كۆرسىتىش ھاجەتسىز ئۈنۈملۈك خىزمەت قىلالايدۇ.
ئۈچىنچى - ئەۋلاد بۇلات ئۇچقۇچىسىز ئايروپىلاننى تەكشۈرۈش ئۈسكۈنىسىنىڭ كۆپ خىل مەشغۇلات شەكلى بار ، ئۇ ھەر خىل ئۇچقۇچىسىز ئايروپىلان ھەرىكىتىنى ئەتراپلىق ئىز قوغلىيالايدۇ ۋە بايقىيالايدۇ ، شۇنداقلا ئېنىق زەربە بېرىش ئۈچۈن FPV ئۇچقۇچىسىز ئايروپىلاننى ئىزدەشكە ئەھمىيەت بېرىدۇ. كېيىنكى ھالەتتە ، تەكشۈرگۈچ ھاۋادىكى نىشانغا تېزلىكتە قۇلۇپلىنىپلا قالماي ، يەنە يوشۇرۇن تەھدىدلەرنى توغرا باھالايدۇ ھەمدە مۇناسىپ تەدبىرلەرنى قوللىنىپ ، ۋەزىپىنى مۇۋەپپەقىيەتلىك ئورۇندىيالايدۇ.
بۇ تەكشۈرۈش ئەسۋابى ئاساسلىقى چەتئەلدە ئىشلەپچىقىرىلغان ئۇچقۇچىسىز ئايروپىلانلارنىڭ مودا مودېللىرىنى بايقاشقا ئىشلىتىلىدۇ ، ئەڭ چوڭ بايقاش دائىرىسى 1.5 كىلومېتىرغا يېتىدۇ. تىلغا ئېلىشقا ئەرزىيدىغىنى شۇكى ، بۇ ئۈسكۈنە پەقەت ئېلېكتر ماگنىت دولقۇنى سىگنالىنى قوبۇل قىلىش ئۈچۈنلا ئىشلىتىلىدۇ ، سىرتقى رادىئاتسىيە سىگنالى سەۋەبىدىن ئورنىنى ئاشكارىلىمايدۇ ، شۇڭا مەشغۇلاتنىڭ يوشۇرۇلۇشى ۋە بىخەتەرلىكىگە كاپالەتلىك قىلىدۇ.
بۇلاتقا ئىككى چوڭ سىغىملىق باتارېيە ئورنىتىلغان ، ھەر بىرىنىڭ سىغىمى 9200 مېگاۋات. ھەر بىر باتارېيە ئۇدا 5 سائەت توك بىلەن تەمىنلەيدۇ ، ئالماشتۇرۇش جەريانى تېز ھەم قۇلايلىق بولۇپ ، ئۈسكۈنىلەرنىڭ ئۇزۇن مۇددەت مۇقىم يۈرۈشىگە كاپالەتلىك قىلىدۇ. ئىختىيارى مودۇلغا نىسبەتەن ، گەرچە سىغىمى كىچىكرەك باتارېيە ئىشلىتىلگەن بولسىمۇ ، ئۇلار يەنىلا ئوخشىمىغان ۋەزىپە تەلىپىگە ماس ھالدا 8 سائەت ئىشلىتىش ۋاقتى بىلەن تەمىنلەيدۇ.
3mx شىركىتىدىكى بىر ۋەكىلنىڭ سۆزىگە قارىغاندا ، بۇلات ئۇچقۇچىسىز ئايروپىلاننى تەكشۈرۈش ئۈسكۈنىسىنىڭ ئەڭ يېڭى نۇسخىسىنىڭ ئاچقۇچلۇق ياخشىلىنىشى مەشغۇلات چاستوتىسىنىڭ كۆرۈنەرلىك كېڭىيىشى بولۇپ ، ئەسلىدىكى 300MHz دىن 6200MHz. بۇنىڭدىن باشقا ، ئۈچىنچى - ئەۋلاد مەھسۇلاتقا سېلىشتۇرغاندا ، تۆتىنچى ئەۋلاد Bulat ئۇچقۇچىسىز ئايروپىلان تەكشۈرگۈچ قوشۇمچە ئىقتىدار مودۇلىغا تايانماي مۇستەقىل خىزمەت قىلالايدۇ. تەكشۈرۈش ئەسۋابى پاسسىپ ھالەتتە مەشغۇلات قىلىدۇ ، بەلگىلەنگەن ھاۋا بوشلۇقىنى سىكانىرلىيالايدۇ ۋە دۈشمەن ئۈسكۈنىلىرى ئىشلىتىدىغان رادىئو قاناللىرىنى ئىزدەيدۇ ، FPV قاتارلىق ھەر خىل ئۇچقۇچىسىز ئايروپىلانلارنى ئۈنۈملۈك بايقىيالايدۇ ۋە پەرقلەندۈرەلەيدۇ. ئۇنىڭ بايقاش ئارىلىقى يەر شارائىتىنىڭ تەسىرىگە ئۇچرايدۇ ، ئوچۇق يەرلەردە 1.5 كىلومېتىرغا يېتىدۇ ، شۇنداقلا شەھەر ياكى ئورمان قاتارلىق مۇرەككەپ مۇھىتتا بايقاش ئارىلىقىنى 600-800 مېتىرغىچە ساقلىيالايدۇ.
ئۇچقۇچىسىز ئايروپىلان تەكشۈرگۈچنىڭ كەلگۈسى قىممىتى
ئۇچقۇچىسىز ئايروپىلان ناھايىتى كۆچمە ۋە مۆلچەرلىگىلى بولمايدىغان تاكتىكا تەھدىتى بولۇش سۈپىتى بىلەن زامانىۋى جەڭ مەيدانىدا كەڭ ئېتىراپ قىلىشقا ئېرىشىپ ، ئۈنۈملۈك ئۇچقۇچىسىز ئايروپىلان مۇداپىئە سىستېمىسى قۇرۇلۇشى ئىنتايىن مۇھىم. بولۇپمۇ ئالاھىدە مەشغۇلات مۇھىتىدا ، ئۇچقۇچىسىز ئايروپىلاننى بايقاش ، توسۇش ۋە بېسىش ئۇسۇللىرىنىڭ چوڭ - كۆلەم ۋە كەڭ - سپېكترى قوللىنىلىشى مەلۇم خەتەرنى ئازايتىش ۋە جەڭنىڭ غەلىبىسىگە كاپالەتلىك قىلىشنىڭ بىردىنبىر يولى بولۇپ قالدى.
ئۇچقۇچىسىز ئايروپىلانغا قارشى مۇداپىئە سىستېمىسى بەرپا قىلىش جەريانىدا ، ھاۋادىكى نىشانلارنى رازۋېدكا قىلىش ۋە بايقاش ئىنتايىن مۇھىم. 3mx شىركىتى چىقارغان بۇلات يۈرۈشلۈك مەھسۇلاتلىرىغا ۋەكىللىك قىلىدۇ ، بۇ ئۇچقۇچىسىز ئايروپىلاننى تەكشۈرۈش قورالى بۇ ئېھتىياجنى قاندۇرۇش ئۈچۈن ئەستايىدىل ياسالغان.
ئۇچقۇچىسىز ئايروپىلاننىڭ كۈنسېرى ئېغىرلىشىۋاتقان تەھدىتىگە دۇچ كەلگەن روسىيە مۇداپىئە سانائىتى مۇناسىۋەتلىك تەتقىقات ۋە تەرەققىيات خىزمەتلىرىگە ئىنتايىن ئەھمىيەت بەردى ۋە ئاكتىپلىق بىلەن ئېلىپ باردى. نۇرغۇنلىغان كەسىپ رەھبەرلىرى ۋە يېڭىدىن گۈللىنىۋاتقان شىركەتلەر بىر قاتار تاقابىل تۇرۇش ، باستۇرۇش ۋە توسۇش سىستېمىسىنى تەرەققىي قىلدۇرۇشقا كۆپلەپ مەبلەغ سالدى. بۇ سىستېمىلار قاتتىق سىناق ۋە باھالاشنى باشتىن كەچۈرۈپ ، ئاستا-ئاستا تۈركۈملەپ ئىشلەپچىقىرىشقا كىرىشتۈرۈلۈپ ، ئارمىيەگە سەپلىنىپ ، ئەسكەرلەرنىڭ ئۇچقۇچىسىز ئايروپىلانغا قارشى تۇرۇش ئىقتىدارىنى ئاشۇرۇشنى كۈچلۈك قوللىدى.
ئۇچقۇچىسىز ئايروپىلاندىن مۇداپىئەلىنىش سىستېمىسىنىڭ كەڭ قوللىنىلىشى نۆۋەتتىكى دۈشمەنلىك ھەرىكەتلىرىنىڭ كونكرېت ئالاھىدىلىكىگە ئاساسەن مۇقەررەر يۈزلىنىشكە ئايلاندى. بۇ ساھەدىكى باشلامچى بولۇش سۈپىتى بىلەن ، روسىيەنىڭ 3mx شىركىتى بۇلات يۈرۈشلۈك تەكشۈرگۈچ ۋە باشقا مەھسۇلاتلارنى كەڭ كۆلەمدە قوللىنىش ئارقىلىق روسىيە ئارمىيىسىنى ئۇچقۇچىسىز ئايروپىلان مۇداپىئە ئىقتىدارى بىلەن تەمىنلىدى. شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا ، دۇنيادىكى باشقا تەشكىلاتلار توختىماي يېڭىلىق يارىتىپ ، بۆسۈش ھاسىل قىلىپ ، ئۇچقۇچىسىز ئايروپىلانغا قارشى تۇرۇش تېخنىكىسىنى تەرەققىي قىلدۇرۇش ۋە ئەمەلىي قوللىنىشنى بىرلىكتە ئىلگىرى سۈردى.
