(1) ئاددىي قۇرۇلما. تۇراقلىق سىزىقلىق ماتور ئارىلىق ئايلاندۇرۇش مېخانىزىمىدىن ئۆتۈپ ، بىۋاسىتە سىزىقلىق ھەرىكەت ھاسىل قىلىشنىڭ ھاجىتى يوق ، بۇ قۇرۇلمىنى زور دەرىجىدە ئاددىيلاشتۇرىدۇ ، ھەرىكەت ئىنېرتسىيەسىنى تۆۋەنلىتىدۇ ھەمدە ھەرىكەتچان ئىنكاس قايتۇرۇش ئىقتىدارى ۋە ئورۇننىڭ توغرىلىقىنى زور دەرىجىدە ئۆستۈرىدۇ. شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا ، ئۇ يەنە ئىشەنچلىكلىكىنى ئۆستۈرۈپ ، تەننەرخنى تېجەپ ، ئىشلەپچىقىرىش ۋە ئاسراشنى ئاسانلاشتۇرىدۇ. ئۇنىڭ دەسلەپكى ۋە ئىككىنچى باسقۇچلىرى بىۋاسىتە مېخانىزىمنىڭ بىر قىسمى بولۇپ قالىدۇ. بۇ ئۆزگىچە بىرلەشتۈرۈش بۇ ئەۋزەللىكنى تېخىمۇ ئەكىس ئەتتۈرىدۇ.
(2) يۇقىرى - سۈرئەت سىزىقلىق ھەرىكەتكە ماس كېلىدۇ. مەركەزدىن قېچىش كۈچى چەكلىمىگە ئۇچرىمىغاچقا ، ئادەتتىكى ماتېرىياللارمۇ تېخىمۇ يۇقىرى سۈرئەتكە يېتەلەيدۇ. ئۇنىڭ ئۈستىگە ، دەسلەپكى ۋە ئىككىلەمچى باسقۇچ ئوتتۇرىسىدىكى بوشلۇقنى ھاۋا ياستۇق ياكى ماگنىتلىق ياستۇقلار ساقلاپ قالسا ، ھەرىكەت جەريانىدا مېخانىكىلىق ئۇچرىشىش بولمايدۇ ، شۇڭا ھەرىكەتلىنىدىغان بۆلەكلەردە سۈركىلىش ۋە شاۋقۇن بولمايدۇ. بۇنداق بولغاندا ، توك يەتكۈزۈش زاپچاسلىرى ئۇپراپ كەتمەيدۇ ، بۇ مېخانىكىلىق زىياننى زور دەرىجىدە تۆۋەنلىتىدۇ ھەمدە سۆرەش كابىلى ، پولات كابېل ، چىشلىق چاق ۋە تومۇردىن كېلىپ چىققان شاۋقۇندىن ساقلىنالايدۇ ، بۇ ئارقىلىق ئومۇمىي ئۈنۈمنى ئۆستۈرىدۇ.
(3) دەسلەپكى ئايلانما ئىشلىتىش نىسبىتى يۇقىرى. تۇرۇبا سىزىقلىق ئىندۇكسىيە ماتورىدا ، دەسلەپكى ئايلانما قورۇما - شەكىللىك بولۇپ ، ئاخىرقى ئايلانمىسى يوق ، شۇڭا ئەگرى ئىشلىتىش نىسبىتى يۇقىرى.
(4) يان تەرەپتىكى ئۈنۈم يوق. يان تەرەپتىكى ئۈنۈم ماگنىت مەيدانىنىڭ يان تەرەپتىكى ئۈزۈلۈپ قېلىشتىن كېلىپ چىققان ئاجىزلىقىنى كۆرسىتىدۇ. قانداقلا بولمىسۇن ، سىلىندىرلىق سىزىقلىق ماتورنىڭ يان تەرىپى ئۈزۈلۈپ قالمايدۇ ، شۇڭا ماگنىت مەيدانى ئايلانما ھالەتتە تەكشى تەقسىملىنىدۇ.
(5) بىر تەرەپلىمە ماگنىتلىق تارتىش مەسىلىسىنى يېڭىش ئاسان. رادىئاتسىيە كۈچلىرى بىر-بىرىنى ئەمەلدىن قالدۇرىدۇ ، بىر تەرەپلىمە ماگنىتلىق تارتىش مەسىلىسى ئاساسەن مەۋجۇت ئەمەس.
(6) تەڭشەش ۋە كونترول قىلىش ئاسان. ئېلېكتر بېسىمى ياكى چاستوتىنى تەڭشەش ياكى ئىككىلەمچى ماتېرىيالنى ئالماشتۇرۇش ئارقىلىق ، ئوخشىمىغان - سۈرئەتنى قايتۇرۇش مەشغۇلاتىغا ماس كېلىدىغان ئوخشىمىغان سۈرئەت ۋە ئېلېكتر ماگنىتلىق ئىتتىرىش كۈچىگە ئېرىشكىلى بولىدۇ.
(7) كۈچلۈك ماسلىشىشچانلىقى بار. تۈز سىزىقلىق ماتورنىڭ ئاساسلىق يادروسىنى ئېپوسسىمان رېشاتكا بىلەن پېچەتلىگىلى بولىدۇ ، چىرىتىشكە قارشى تۇرۇش ۋە نەملىككە قارشى تۇرۇش ئىقتىدارى ياخشى ، نەم ، چاڭ-توزان ۋە زىيانلىق گاز مۇھىتىدا ئىشلىتىش ئاسان. ھەمدە ئۇ ئوخشىمىغان ئەھۋاللارنىڭ ئېھتىياجىنى قاندۇرۇش ئۈچۈن ھەر خىل قۇرۇلمىلارغا لايىھەلەنگەن.
